來源：寶鋼股份

12月23日，國內首條百萬噸級近零碳鋼鐵產線（以下簡稱“近零碳產線”）在寶鋼股份湛江鋼鐵全線貫通，并在當日成功產出首爐220噸鋼水。

該項目依托中國寶武首創的氫冶金電熔煉工藝（HyRESP）技術路徑，實現了短流程生產零碳高等級板材工藝路線全鏈條貫通，填補了國內技術空白、人才空白、產業空白，實現了“從零到一”的攻堅突破。

寶鋼湛江鋼鐵近零碳產線由已建成投運的國內首套百萬噸級氫基豎爐以及新建的高效綠色電弧爐、精煉設施、板坯連鑄機組成。這條產線的貫通，意味著中國鋼鐵行業首次在百萬噸級規模上，系統掌握了從綠色原料到綠色產品的全流程技術和運營能力，驗證了“氫基豎爐+電爐”短流程的完整中國解決方案。

近零碳產線全線貫通后，將以“氫基豎爐直接還原鐵+廢鋼”為主要原料生產低碳排放板坯，利用現有軋鋼設施生產低碳、近零碳鋼鐵產品，形成“氫基豎爐還原-高效電爐冶煉-低碳軋制生產”的完整低碳冶金工藝流程。

這條近零碳產線的創新不是單點突破，而是構建了一套自主可控、可復制的技術體系。一是純凈鋼冶煉技術：在全新短流程下，實現了對鋼水雜質元素的極致控制，讓綠色鋼材達到了汽車板、超高強鋼、硅鋼所需的頂級純凈度標準；二是直接還原鐵高效應用技術：攻克了直接還原鐵在大型電爐中連續、穩定、高效熔煉的世界性工藝難題，這是打通全流程的“卡脖子”環節；三是全過程智能控制：開發了從原料到產品的全流程智能控制模型，用“數字大腦”確保復雜系統精準、穩定、高效運行。

據測算，該項目對比同等生產規模的傳統“高爐+轉爐”長流程工藝，預計可實現降碳50%-80%，最高每年可減少二氧化碳排放超314萬噸。這標志著寶鋼股份在構建可持續低碳產品矩陣、響應下游綠色供應鏈需求方面邁出了堅實一步。

寶鋼股份湛江鋼鐵近零碳產線產品定位為高等級汽車板、高強鋼和硅鋼產品，開創性地探索了一條“綠色”與“高端”協同促進、共同發展的新路徑，為中國鋼鐵行業邁向綠色未來提供了 “寶武方案”，提供了可復制、可推廣的“湛鋼實踐”。