來源：寶鋼股份

12月23日，國內(nèi)首條百萬噸級近零碳鋼鐵產(chǎn)線（以下簡稱“近零碳產(chǎn)線”）在寶鋼股份湛江鋼鐵全線貫通，并在當(dāng)日成功產(chǎn)出首爐220噸鋼水。

該項目依托中國寶武首創(chuàng)的氫冶金電熔煉工藝（HyRESP）技術(shù)路徑，實現(xiàn)了短流程生產(chǎn)零碳高等級板材工藝路線全鏈條貫通，填補了國內(nèi)技術(shù)空白、人才空白、產(chǎn)業(yè)空白，實現(xiàn)了“從零到一”的攻堅突破。

寶鋼湛江鋼鐵近零碳產(chǎn)線由已建成投運的國內(nèi)首套百萬噸級氫基豎爐以及新建的高效綠色電弧爐、精煉設(shè)施、板坯連鑄機組成。這條產(chǎn)線的貫通，意味著中國鋼鐵行業(yè)首次在百萬噸級規(guī)模上，系統(tǒng)掌握了從綠色原料到綠色產(chǎn)品的全流程技術(shù)和運營能力，驗證了“氫基豎爐+電爐”短流程的完整中國解決方案。

近零碳產(chǎn)線全線貫通后，將以“氫基豎爐直接還原鐵+廢鋼”為主要原料生產(chǎn)低碳排放板坯，利用現(xiàn)有軋鋼設(shè)施生產(chǎn)低碳、近零碳鋼鐵產(chǎn)品，形成“氫基豎爐還原-高效電爐冶煉-低碳軋制生產(chǎn)”的完整低碳冶金工藝流程。

這條近零碳產(chǎn)線的創(chuàng)新不是單點突破，而是構(gòu)建了一套自主可控、可復(fù)制的技術(shù)體系。一是純凈鋼冶煉技術(shù)：在全新短流程下，實現(xiàn)了對鋼水雜質(zhì)元素的極致控制，讓綠色鋼材達到了汽車板、超高強鋼、硅鋼所需的頂級純凈度標準；二是直接還原鐵高效應(yīng)用技術(shù)：攻克了直接還原鐵在大型電爐中連續(xù)、穩(wěn)定、高效熔煉的世界性工藝難題，這是打通全流程的“卡脖子”環(huán)節(jié)；三是全過程智能控制：開發(fā)了從原料到產(chǎn)品的全流程智能控制模型，用“數(shù)字大腦”確保復(fù)雜系統(tǒng)精準、穩(wěn)定、高效運行。

據(jù)測算，該項目對比同等生產(chǎn)規(guī)模的傳統(tǒng)“高爐+轉(zhuǎn)爐”長流程工藝，預(yù)計可實現(xiàn)降碳50%-80%，最高每年可減少二氧化碳排放超314萬噸。這標志著寶鋼股份在構(gòu)建可持續(xù)低碳產(chǎn)品矩陣、響應(yīng)下游綠色供應(yīng)鏈需求方面邁出了堅實一步。

寶鋼股份湛江鋼鐵近零碳產(chǎn)線產(chǎn)品定位為高等級汽車板、高強鋼和硅鋼產(chǎn)品，開創(chuàng)性地探索了一條“綠色”與“高端”協(xié)同促進、共同發(fā)展的新路徑，為中國鋼鐵行業(yè)邁向綠色未來提供了 “寶武方案”，提供了可復(fù)制、可推廣的“湛鋼實踐”。