來源：哈電閥門

哈電閥門核電車間自2025年12月起，創新探索分時段差異化開展“一人雙機”生產組織模式，經過三個月的實戰打磨與迭代優化，成功走出一條“人員不增、產能大長、效率創優”的精益發展之路，為全公司治粗管理、提質增效樹立了可復制、可推廣的標桿典范。

核電車間立足生產實際，以精益思維重構生產組織體系，精準打造白班、延時加班、夜班三段式差異化生產策略，讓人機協同效能發揮到極致，實現全時段生產精準適配、高效運轉。白班聚焦批量大、加工周期長的核心工件，全力推行一人雙機標準化作業，依托設備協同優勢筑牢穩定產出根基;延時加班靈活轉換為一人單機模式，精準應對加工時間短、品種繁雜的零星零件，借助人員操作優勢快速換產、高效補位，全力保障生產任務齊套交付;夜班回歸一人雙機高效作業模式，接續加工長周期批量工件，深度挖掘夜班設備產能潛力。三段聯動、錯峰適配、無縫銜接，構建起全時段、全覆蓋、高效率的生產閉環，從根本上解決了粗放管理帶來的產能浪費、效率低下問題。

核電車間分時段差異化一人雙機模式的成功推行，依托三大核心保障，徹底告別粗放式管理的隨意性、盲目性。車間依托70%批量產品、30%零星急件的生產任務結構，為雙機連續加工與單機靈活穿插提供天然適配條件，實現產能利用最大化;創新采用“周計劃+臨時計劃”雙軌制管控模式，賦予操作者自主調整權限，結合任務緩急、設備狀態與個人技能動態分配生產任務，實現計劃剛性執行與現場柔性調整的有機統一;優化二次分配激勵機制，建立以工時、質量、過程合規為核心的多維考核體系，通過平衡激勵，堅決杜絕重效率輕質量的粗放傾向，月度公示考核系數，保障公平透明，充分激發員工內生動力與干事熱情?！　?/span>

哈電閥門核電車間1名數控工人正在操作2臺機床實干彰顯擔當，數據印證成效。自2025年12月至2026年2月，核電車間以治粗管理、精益增效為抓手，各項生產指標實現跨越式提升：車間工時效率同比大幅提升18.8%，剔除任務差異因素，對比同期相近工作內容時段，月均工時效率仍提升7.2%;關鍵設備OEE平均提升12個百分點，設備利用率實現質的飛躍;一次交檢合格率穩定保持在99.3%以上，效率提速始終堅守質量底線;參與員工月均績效增長15%，真正實現“優勞優得、多效多得”，用實實在在的成績，詮釋了精益管理破除粗放瓶頸的強大效能。