
產(chǎn)經(jīng)新聞/ Midwifery News
國際能源署(IEA)發(fā)布的《2026 全球能源技術(shù)展望》聚焦清潔能源技術(shù)部署、制造貿(mào)易、供應(yīng)鏈安全與產(chǎn)業(yè)競爭力,指出全球正加速邁入電力時代,光伏、風(fēng)電、電動車、熱泵、電池等核心技術(shù)已形成萬億美元級市場,但供應(yīng)鏈高度集中、貿(mào)易政策變動、盈利低迷、成本差距等問題成為轉(zhuǎn)型關(guān)鍵挑戰(zhàn)。
報告顯示,2025 年全球清潔能源技術(shù)市場規(guī)模達(dá)1.2 萬億美元,過去十年年均增長 20%,電動車是最大細(xì)分領(lǐng)域,占比超七成。在既定政策情景下,2035 年市場規(guī)模將接近3 萬億美元,即便在現(xiàn)有政策情景下也將翻倍至 2 萬億美元。光伏、風(fēng)電、電池成本過去十年大幅下降,80% 的風(fēng)光發(fā)電成本已低于煤電,電池價格降幅達(dá) 75%,推動電動車滲透率快速提升。
供應(yīng)鏈層面,中國在光伏、電池、風(fēng)電等領(lǐng)域占據(jù) **60%-85%** 的產(chǎn)能優(yōu)勢,部分環(huán)節(jié)占比超 95%,供應(yīng)鏈高度集中帶來顯著脆弱性。若中國電池供應(yīng)鏈中斷,全球電動車廠每月?lián)p失將達(dá) 170 億美元。同時,全球貿(mào)易保護(hù)主義抬頭,美國、歐盟等加征關(guān)稅,短期推高成本,但長期清潔能源貿(mào)易仍將翻倍,中國仍是最大出口國,其電動車出口轉(zhuǎn)向新興市場,份額從 5% 升至 40%。
產(chǎn)業(yè)盈利與投資方面,光伏、風(fēng)電制造業(yè)陷入低利潤甚至虧損,壓縮研發(fā)與資本投入,僅電池行業(yè)因集中度較高維持相對穩(wěn)定盈利。2024 年全球清潔能源制造投資從 2200 億美元峰值回落,未來十年投資增速放緩,主要驅(qū)動力轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈多元化。
技術(shù)部署呈現(xiàn)分層態(tài)勢:成熟技術(shù)(光伏、風(fēng)電、電動車、熱泵)持續(xù)高速增長,成本競爭力成為核心驅(qū)動力;早期部署技術(shù)(綠氫、CCUS、近零碳鋼鐵水泥)雖投資增長,但項(xiàng)目落地率低,高度依賴政策支持;前沿技術(shù)(核聚變、固態(tài)電池)獲資本關(guān)注,但十年內(nèi)難成規(guī)模。
報告明確三大核心矛盾:一是供應(yīng)鏈安全與全球化分工的平衡,各國需通過戰(zhàn)略合作分散風(fēng)險;二是成本差距與產(chǎn)業(yè)扶持的取舍,中國的規(guī)模、效率優(yōu)勢難以僅靠補(bǔ)貼追趕,需聚焦制造效率、規(guī)模效應(yīng)與能源成本優(yōu)化;三是短期盈利與長期創(chuàng)新的協(xié)同,低利潤已拖累研發(fā)投入,政策需平衡價格下行與企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
此外,電網(wǎng)設(shè)備短缺、綠氫成本高企、CCUS 商業(yè)化滯后、核電建設(shè)周期過長等瓶頸凸顯。報告強(qiáng)調(diào),國際合作與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同是關(guān)鍵,各國應(yīng)立足資源稟賦分工合作,而非全面本土化,同時通過穩(wěn)定政策、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、基礎(chǔ)設(shè)施投資,推動清潔能源技術(shù)可持續(xù)擴(kuò)張,保障能源安全、產(chǎn)業(yè)競爭力與氣候目標(biāo)協(xié)同實(shí)現(xiàn)。